在江西湖口县的港口，36岁的罗老板望着停泊在码头的二手运输船，锈迹斑斑的船体在暮色中显得格外苍老。这个场景定格在2024年深秋，彼时他刚与造船厂洽谈新船建造，却在融资环节碰得头破血流——县域多家银行以“无固定资产抵押”“行业风险过高”为由拒绝了他的贷款申请。

湖口县10家注册航运企业中，大部分为小微企业。近年来，湖口县委、县政府依托湖口优越的地理位置和良好的营商环境，大力发展航运物流业，促进湖口县域经济高质量跨越式发展。2024年，罗老板想抓住市场机遇，进一步扩大生产。他计划购买的8000吨级散货船需要1500万元，自筹资金仅有800万元。但由于船舶运输业具有“重资产、长周期、高投入”的行业特性，传统信贷模式常因抵押物估值僵化、贷款期限错配等问题难以适配船舶企业需求。为此，罗老板承受着巨大的资金压力，一度想要放弃。转机出现在2024年11月。邮储银行湖口县支行一支船舶抵押贷款专职客户经理队伍，为外地船主提供上船服务，多次赴重庆、湖北等地开展调查。客户经理的调研笔记里记满数据：当前航运行业的市场动态，包括市场行情对航运需求的影响、燃料价格波动对运营成本的压力，以及新环保政策实施带来的挑战与机遇等等。

经过多次实地走访，邮储银行湖口县支行根据该企业的实际情况，制定合理的融资方案。同时为航运行业开通绿色通道，加快船舶抵押贷款业务的办理速度，优化业务审批流程，以优质高效的服务为广大船主提供便捷的贷款渠道。2025年初，罗老板拿到了700万元的船舶抵押贷款。“这笔贷款为我们买船提供了很大的帮助，让我坚定信心进一步扩大公司生产规模”在航运公司的办公室，罗老板手持放款凭证感慨道。

截至2025年3月末，邮储银行湖口县支行累计投放船舶抵押贷款3笔，合计1700万元，同比增幅100%。

近年来，邮储银行湖口县支行始终牢记“服务实体经济”的初心使命，坚持履行国有大行担当。为湖口县航运企业提供有效的金融保障，激发航运企业的经营活力，邮储银行湖口县支行与航运企业多次对接，对航运业进行调研，为湖口县航运企业量身定做了金融场景服务方案，推出了船舶抵押贷款。船舶抵押贷款用途广泛，主要用于解决船主在船舶运输过程中的资金短缺问题，既可用于短期的货物垫资等流动资金贷款需求，也可用于较为长期的购置船舶时的固定融资需求。其灵活的还款方式和额度获得了湖口县广大航运企业的一致好评：贷款额度单户最高可达1000万元，贷款期限为1年，单笔贷款最长可达60个月，额度内可循环使用，支持随借随还。

下一步，邮储银行湖口县支行将切实履行国有大行责任担当，通过构建“精准施策、普惠直达”的金融服务体系，持续优化普惠金融供给的精准性和覆盖面，全力打造服务实体经济的主流银行品牌。以体系化、机制化建设推动普惠金融提质增效，展现地方金融机构的使命担当。（鲁小珍）