编前语：“三伏天”是一年中酷暑难当的时段，但是很多行业的劳动者因为工作的特殊性，必须坚守在户外一线，确保项目建设有序推进，保障市民的正常生活和出行。央广网江西频道特别策划推出《“三伏天”劳动者素描》，记者探访体验各行各业的劳动者在骄阳下迎高温、战酷暑，记录他们在汗水中坚守岗位的感人瞬间。

央广网南昌8月4日消息（记者胡斐 见习记者郇康新 实习生熊妮娜）进入“三伏天”，江西各地迎来了一年中最热的时候。暑运期间，当乘客们享受航空出行带来的快捷、安全和舒适时，却很少有人会注意到这样一群人，他们坚守在烈日下的飞机跑道和机坪，时刻警惕着机场上空的鸟群。虽然他们很少被外界所知，但是他们的工作却关系着机场所有航班的飞行安全。他们就是机场的“驱鸟人”。

机场上空，一架飞机正在爬升（央广网见习记者 郇康新 摄）

中午12时30分，南昌昌北国际机场的跑道上，多架飞机正排队等待地面塔台起飞的指令。机场鸟害防范室的工作人员也正紧张地注视着机场的上空。距离一架即将上跑道起飞的波音737飞机约200米处，身穿反光背心，一脸黝黑的万冲手中拿着一把驱鸟枪，眼睛直视着远处。“飞机在高速飞行中与小鸟相撞，两者叠加的相对速度是非常惊人的，一旦发生‘鸟击’，就有可能导致极其严重的后果。”鸟害防范员万冲说道。

鸟害防范员使用驱鸟枪驱离机场的鸟类（央广网见习记者 郇康新 摄）

“小暑接大暑，热得无处躲”。一年中温度最高的时候，恰恰是机场鸟类活动最频繁的时候。因为这个时节雏鸟离巢学飞，机场面积广阔，飞机产生的上升气流可以让雏鸟更容易飞行，所以很多雏鸟会在机场练习飞翔。为了让鸟类远离机场，万冲和他的同事们要加大机场巡护的频次，排除飞机起飞和降落的“鸟击”威胁，同时也更好地保护机场周围的鸟类。

此时，机场晴空万里，头顶的太阳照射得人几乎睁不开眼睛，万冲和他的同事谢小斌开始对机场的“声炮驱鸟器”和“猛禽音效驱鸟器”设备例行检修。单是声炮驱鸟器，在整个机场就有36台，分布在机场的不同区域，鸟害防范员需要迎着烈日，步行穿越草坪挨个检查。“太阳最毒的时候根本睁不开眼，但还是要观察到设备每个细微的地方，因为每个异常都有可能导致设备故障，进而影响这一片区域的驱鸟效果。”检修完其中一个设备后，万冲擦了把汗告诉记者。

鸟害防范员万冲正在检修“声炮驱鸟器”（央广网见习记者 郇康新 摄）

鸟害防范员谢小斌正在做虫情监测（央广网见习记者 郇康新 摄）

检修完机场的驱鸟设备，万冲和谢小斌足足在烈日下“蒸烤”了两个小时。简单休息了一下后，他们还要对机场草坪进行“虫情监测”。只见谢小斌拿着白色的网兜在草地上来回甩动，一旁的万冲随时记录下采集到的虫情样本。他们通过分析这个时间段会有什么昆虫出没，从而预测机场会有什么鸟“光临”。不停地在烈日下来回奔波，两人的衣服已经被汗水湿透。

机场跑道上，飞机滑行，加速，呼啸升空。“每次看到飞机升空，心里都是充满自豪的，因为这个机场上飞机安全起飞和降落，都有我们的一份努力。”谢小斌自豪地告诉记者。

记者手记：跟随机场“驱鸟人”的一下午，记者感觉裸露在外的胳膊皮肤已经像烫伤般生疼。而这些，却是他们在这个“三伏天”每天的工作日常。蓝天之上，飞机平稳爬升；蓝天之下，机场“驱鸟人”在高温酷热中忙碌。正是有了他们的默默守护，才让飞机上的每位乘客安全地抵达下一个目的地。