2025年7月6日，被誉为“江西高速建设史上难度最大工程之一”的遂川至大余高速公路正式建成。这条纵贯赣中赣南的交通大动脉，以127公里的雄姿穿峰越壑、跨江架桥，北起遂川、南抵大余，串联上犹、崇义两县，如一条钢铁巨龙，在罗霄山脉与赣南丘陵间勾勒出“天堑成通途”的时代画卷。 作为高难度山区高速的典范，遂大高速创下江西高速公路建设史四项“江西之最”：桥隧比达56%为目前全省在建项目最高、全省最高单公里造价达1.93亿元、上犹江特大桥主墩柱为全省最高墩达126米、崇义境内一段路基为全省最高填方达72.3米。

这条凝聚着现代工程，不仅是连接老区与粤港澳大湾区的经济纽带，更是推动赣南等原中央苏区振兴发展的“加速引擎”，让“人享其行、物畅其流”的愿景在红土地上加速成真。

品质为基：匠就“品质路”

项目以“施工工艺标准化、工序控制精细化”为抓手，将“百年平安品质工程”的理念融入每一寸路基、每一方混凝土。

通过项目参建人员的不懈努力，品质临建、品质路基、品质桥梁、品质隧道等创建效果显著，隧道、高墩等品质细节得到认可，隧道“零”开挖进洞、景观绿化得到推广。

四年多来，遂大高速除了身负“国家电子文件归档与电子档案管理试点项目单位”的重任，江西省发展改革委获批“阳明湖‘近零碳’服务区”低碳零碳负碳示范工程，江西省交通运输厅获批“生态敏感区隧道安全绿色建造技术科技示范工程”等一个国家级、两个省级示范工程。

创新为舵：建造“创新路”

项目建立创新动力机制，针对施工中的难题、工程质量的通病、运营养护中的缺陷等作为创新攻关对象，倡导全线参建单位积极进行设备微改造、工艺微改进、工法微改良、管理微创新，营造了创新创造的良好氛围。

积极采用“自研+联研”的方式，共获专利和微创新成果应用40余项，其中微创新成果14项，在全省全国公路“微创新”大赛中获奖，全国微创新大赛4金6银1铜，建设行业创新成果奖3项；有32项获得专利证书，实用新型专利29项，发明专利3项。

立足项目“工地+工点+工艺”三个标准化打造，积极推动技改升级，先后淘汰落后工艺近50项；并持续加大“四新技术”应用，隧道不锈钢二衬模板、隧道湿喷、高墩爬模等多项新工艺陆续登台，守护遂大高速百年平安品质工程落地生根。

绿色为核：点亮“绿色路”

四年来，建设者们用心守护赣南这片青山绿水，向社会兑现了“来时青山绿水、走时绿水青山”的社会承诺。

首创“花园式”桩基施工工点标准化，打造场地无污染的“花园式”桩基施工。全线建立多个泥浆处理中心，一体式可移动污泥处理车，对泥浆分离和固化处理，实现零污染。

遂大高速对路侧两边进行微地形打造规划，打造出高低有落差，色彩有差异，层次有分明的“百里生态景观长廊”；提前对桥下整治，结合地形地貌，精雕细琢，使桥下与自然地形地貌相融合。

利用现有场地进行微地形营造，以“生态绣针”理念重塑服务区、互通等空间，实现生态环境与园林艺术的高度融合。

遂大高速微地形打造，让司乘人员在高速奔波的疲惫间隙，能邂逅一方灵动的湿地景观，焕活重新出发的能量。

低碳为要 筑就“低碳路”

作为江西“低碳高速”标杆，遂大高速将绿色发展贯穿全周期。全线桥梁90%采用30米、40米预应力T梁，较特殊桥型减少混凝土用量12%；路面使用7000吨废旧轮胎胶粉改性材料，消耗隧道石渣加工机制砂165万吨，以粉煤灰替代水泥减排1万吨，让“变废为宝”成为建设常态。

通车后的阳明湖服务区更是低碳典范：5.6MW光伏电站与2.58MWh储能系统年发电量超700万千瓦时，满足服务区80%用电需求；太阳能灯具、绿色星级建筑、低碳污水处理设备齐上阵，配合边坡光伏、车棚储能等设计，打造省内首个“近零碳服务区”。项目还通过电子档案管理试点，为全省基建数字化转型提供可复制经验。

遂大高速的建成通车，对区域发展具有深远意义。它将进一步缩短赣南革命老区与粤港澳大湾区的时空距离，有力推动区域经济、文化和旅游的融合发展，为赣南等原中央苏区的振兴和乡村振兴战略的实施提供强大的交通支撑。（程郅）