央广网南昌1月20日消息 据中国之声《新闻进行时》报道，1月19日早上8时，在南昌西站开往萍乡北站的高铁列车上，中国铁路南昌局集团有限公司南昌电务段李智林在车厢连接处，举着测试设备和笔记本电脑，时刻紧盯电脑屏幕上变换的波形，监测高铁沿线的网络环境质量，侦查干扰信号源。

　　春运前夕，为保障密集开行的高铁列车能准确接收行车调度指令，准点开行和到达，时常能看见一群铁路无线网络“侦察兵”身穿橘色防护服，手持各类仪器天线，穿行在线路旁的深山荒野和村落间，对高铁沿途的电磁环境进行“侦察”，清除电波干扰，确保列车运行安全。

　　李智林是“侦察兵”队伍中的一员，负责沪昆高铁255公里线路的铁路无线网络优化工作。他来回跟了几趟车后，测试作业完毕，回到工区，对数据进行详细分析。由于电波看不见摸不着，他们只能通过电脑数据初步判断沿途哪些地方可能存在干扰信号源。

　　分析完数据，李智林判断出一处波形异常的大致位置，他与工友立即赶往对应位置的铁路线旁，进一步查找干扰信号源“潜伏者。一路上，他和队友在周边不停举着测试天线和仪器，全方位收集无线信号数据，来回步行了十多公里，不断缩小排查范围，基本确定干扰所在位置。虽是冬季，两人却已汗流浃背。夜幕即将降临，为确定干扰在线路上造成的影响，他和队友们利用天窗作业时间，进入线路再次进行侦察测试，测试了近100组数据，又步行了十多公里，最终锁定了干扰源的影响范围。

　　回到工区，已经是凌晨3时，对于这群高铁无线通信“侦察兵”，干扰信号的出现就是他们出动的号令，无论白天黑夜，不管严寒酷暑，他们都第一时间奔赴现场，填补漏洞，织牢铁路无线网络。（匡善华）