央广网南昌9月7日消息（记者邓玉玲 通讯员汪济林）截止8月31日，为期62天的2019年铁路暑运结束，高铁成为越来越时尚的出行选择。旅客们享受着方便舒适的高铁出行，默默无闻的动车组机械师却鲜为人知，日夜坚守的他们被称为动车“守夜人”。
酸：“陪孩子的时间不多，但我希望能成为他的骄傲。”
彭敏是南昌西动车所的一名地勤机械师，身在异乡的他很少和家人团聚，能看一看孩子都成了一个父亲的奢望。有一次孩子生病住院，而当时正值暑运期间，班组人员紧张，他没有开口请假，只能由妻子负责照料。这种心底的亏欠，在工作中转化成工作的动能，杜绝漏检漏修，保持高标准的检修质量，有一天孩子长大了，他会为有这样一个优秀的爸爸而骄傲。
动车组机械师彭敏正在对动车受电弓碳滑板进行测量
甜：“四年的日夜相伴，我发现我深深爱上了她。”
今年暑运结束，丁峰工作已经满四年了。今年暑运他主要承担动车组入库二级检修工作。虽然今年暑运的生产任务繁重，但也乐在其中。从开始背很多的规章制度，不知道如何将书本里的知识应用到检修实践中，到现在见到各类部件就能立马说出它们的各项限度和测量方法，从开始判断故障不准确，处理故障不知所措，到现在能够高效率解决各类故障。经历了四次暑运的他，微笑中流露出对这份工作的爱。
苦：“高温酷暑，汗流浃背，坚守中寻找个人价值。”
今年暑运是孙淋杰的初体验，以前他只觉得暑运只是车站、车上人特别多，买票一票难求。这次作为一名正式的铁路职工在暑运中服务，孙淋杰负责库内接送车工作，从傍晚夜幕降临，前往股道两边站定，到第二天第一缕阳光照入眼帘，目送最后一组动车出库，闷热的检修库内，每天近12个小时工作时长，对他无疑是个巨大的挑战。想起去年还在大学里过着轻松自在的生活，到如今几个月下来，他深深体会到暑运工作的坚守与辛苦，而这种苦更体现了自我价值。
辣:“铁面非无情，有责任，是担当。”
“安全是铁路工作永恒的主题，对很多人来说，暑运出行不仅是一张难买的火车票，也是归乡出游途中每一刻的平安”吴宿说。作为南昌西动车所专项修组工长，必须做好班组近百名职工管理，合理分配岗位人员，精细化工班管理，严格把控现场作业质量。在职工眼里，吴宿是“铁面”工长，但职责所在，有责任，更是担当。
南昌西所专项修组工长吴宿正在对走行部进行检查
决战脱贫攻坚 太行山上的扶贫内生动力
