——70年江西铁路建设纪实

 

　　“火车，其下两面，用相思缝铁条。……”“中国铁路之父”詹天佑初乘火车时这样描绘喷云吐雾的钢铁巨兽。1901年，毕业归国后的詹天佑参与了家乡江西第一条铁路——株萍铁路的建设。路虽短，却是近代江西铁路交通的起步。
　　南昌起义的炮火中，南浔铁路牛行车站是重要的咽喉；鹰厦铁路、皖赣铁路与浙赣铁路交汇鹰潭，让这座“火车拉来的城市”闻名全国。从1996年京九铁路建成通车，南昌站成为京九线上唯一一个省会车站；到2013年向莆铁路开通运营，“最美铁路”一线连通红色土地与蓝色海洋；再到沪昆高铁、合福高铁汇聚上饶，上饶站成为全国首座垂直骑跨式车站。
　　江西铁路网逐步织密，全省铁路营业里程从1948年的729公里，到如今的4134公里。昌赣高铁开通运营后，江西省“十”字形高铁网主骨架形成，江西实现市市通动车，构筑起助推苏区、老区发展的“钢铁动脉”。