央广网南昌2月11日消息（通讯员曹知新 黄玲）江边客车场位于南昌市东湖区五纬路旁，距离运转二车间站场有4公里左右。朱水平是这里的一位道口工，日均有30组列车通过道口，他需要日均拉推栏杆60次，节假日繁忙时间段需要长时间拉推栏杆，每天的作业高峰期在下午和晚上。
朱水平工作中（央广网发 通讯员摄）
眼观六路耳听八方
因为地理位置的特殊，本来就一条不宽的五纬路马路，“硬生生”被三条铁轨横切而过。江边客车场是一个不封闭的场所，他不仅要做好自己的本职工作，还要时刻关注周边的动态环境，客车场旁有几个中、小学校，很多学生放学的时候，喜欢到这里来踩钢轨、看火车玩耍；时常也有年轻人到股道周边拍艺术照；还有周围居住的居民在股道周边种菜，过往行人来回行走都有很大的安全隐患。过往的人流量达到日均2万人次，其中学生4000人次左右，朱水平在关闭道口的同时，还须确保股道区域内没有一人一物侵线。
朱水平工作中（央广网发 通讯员摄）
他是位好好先生
日常工作的最大烦恼是得不到过往车辆和行人的理解。关闭道口前，汽车会一辆贴一辆地跟着挤过，都不给朱水平合上护栏的机会，关上道口后，过往行人等待时间稍微长一点，就有人会骂骂咧咧，一吐心中不快。尽管很多时候不被外界理解，但是朱水平会心平气和地跟行人解释，尽心竭力地完成每一次道口值守工作。工作生涯里他从来没和过往行人发生过激行为。“俗话说的好，伸手不打笑脸人，我们要长期跟过往行人打交道，所以必须充当耐心的好好先生，才能保证工作的顺利开展。”他这样说道。
朱水平只是道口工的一员，他明年就要退休了，这是他最后一个守道口的春运。5、6余平方米的道口房，一张桌子、一把椅子、一张单人小床、一个储物柜、一个道口无线故障报警器占了近一半面积。没有列车通过时，老朱的眼睛会紧盯着监控器，不时还会透过窗户向外看两眼，这就是他的日常。
共和国声音日历|2月25日
